Попал - не пропал. Книга 2 [СИ] - Ринат Камильевич Назипов
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Подготовительные работы заняли не два, а все четыре дня — пришлось не только наводить порядок, но еще и переделывать энергосеть дока, так как на всё имеющейся энергии не хватало. Но тут пригодились корабельные реакторы и энергошины с них же. Но на этом всё не закончилось, энергетика потянула за собой переоборудование системы жизнеобеспечения, та, жилой сектор дока, потому как системы с тяжелого крейсера на весь док оказалось явно недостаточно. В итоге, через четыре дня весь док оказался разделен на две неравные, но независимые части. Одна, та что малая, практически не подверглась переделкам и модернизации, а та, что большая разительно изменилась — стала более комфортной и более современной.
Больше трех месяцев меня почти никто не беспокоил, даже Кир, после нашего короткого разговора в день моего прилета в Систему Биржи, всего один раз вышел на связь, поинтересовался как идут дела с крейсером и сообщил, что его отряду подвернулся выгодный контракт и он надеется, что по возвращению сможет принять у меня уже готовый корабль. Я же пожелал ему и его отряду успеха и заверил, что к тому времени корабль будет их ждать. И на этом всё — мое общение с «внешним Миром» прервалось, а что делать-то, денег, практически, нет, а заниматься распродажей трофеев, так это значит на неопределенный срок превратиться в торговца и забросить все остальное, а этого остального… Хотя, немного поторговать все же пришлось, но эта торговля была нужна мне для выполнения собственных планов, а не ради получения денег. Несколько небольших партий медкапсул, медицинские и боевые дроиды ушли на ура, а я стал счастливым обладателем десятка огромных маршевых двигателей… аж второго поколения. Само-собой возникают вопросы — на кой хрен мне сдалось такое старье и я, что не мог прикупить что-нибудь получше? Отвечаю, нет, не мог. Во-первых, дорого, очень дорого, а денег нет, а те что есть находятся в виде товара, который еще надо продать. А во-вторых… современные двигатели, конечно, мощнее, экономичнее и гораздо меньше размерами. Вот это-то для меня и не подходит — мне нужны именно старые, огромные и тяжелые, а мощность и экономичность… да плевать на них, ведь я купил их не для того чтобы использовать, а в качестве материалов для синтезатора и 3-Д принтера, а обошлись они мне на порядок дешевле чем современные. Сразу скажу, материалы мне нужны для изготовления двигателей для бывшего малого носителя и да, набрать двигателей на корабельном кладбище я мог, более того, я это сделал — почти полсотни маршевых двигателей от эсминцев и всевозможных крейсеров тихо-мирно покоятся в трюмах моего корабля, того самого малого носителя и в транспортной платформе. Но! Это двигатели восьмого поколения, стоимость каждого из которых начинается от полумиллиона кредитов и они мне не подходят. А превращать миллионы в самые обычные материалы… по-моему, так глупо. Деньгам можно найти куда более лучшее применение, тем более, что скоро мне их понадобится много, неприлично много. В общем, на какое-то время все оставили меня в покое и я был этому только рад.
С ремонтом и модернизацией крейсера наемников вполне справлялся инженерно-конструкторский ИскИн и за все это время я только раз отвлекся, да и то, в самом начале ремонта, когда диагностический дроид выявил небольшое напряжение в одном из шпангоутов силового набора. Пришлось вновь вспомнить о рунной Магии и немного «подлечить» и этот и пару соседних шпангоутов, а дальше все уже крутилось без моего прямого вмешательства, что позволило мне вплотную заняться малым носителем. Его я тоже, со временем, планировал продать. За пару недель проект, практически, нового корабля был готов и на мой взгляд он идеально соответствовал целям и нуждам именно наемных отрядов. Невеликая полетная палуба, вмещающая три десятка пустотных истребителей или двадцать пять штурмовиков, мощные маршевые двигатели и прекрасная маневренность, высокая плотность систем непосредственной обороны, четыре лазерных импульсных орудия для средней дистанции, шесть плазменных орудия для ближнего боя и два тоннельных орудия приличного калибра для дальнего, высокая энерговооруженность, продвинутая система маскировки и прекрасные сканеры, ИскИны поколения восемь плюс, все это вплотную приблизило корабль к девятому поколению и все это только за счет модернизации уже имеющегося в моем распоряжении оборудования и без привлечения технологий джоре. Правда, все это повлекло переделку силового набора корабля и только с ним я провозился целых шесть дней. В итоге, к концу первого месяца моего добровольного отшельничества в доке находилось уже два полуразобранных корабля, правда, на разных стадиях готовности. В общем, я и оглянуться не успел, а месяц, как я нахожусь в Системе Биржи, пролетел, а я еще и десяти процентов от запланированного не сделал. И поверьте, корабли в моих планах занимают, дай Бог, процентов пять, если не меньше — крейсер для наемников, это чтобы закрыть перед ними свой моральный долг, а бывший носитель… так это дополнительные три-четыре десятка миллионов кредитов для моих целей, которые надолго не задержатся в моих карманах.
Примерно в таком же режиме и с теми же результатами прошел и второй месяц, разве что с крейсером для Кира и его команды я закончил, да и носитель, скажем так, вышел на финишную прямую, ну, еще и ИР порадовал, сообщив, что он в компании со сканером от синтезатора, наконец-то, закончил исследования дрона техносов. Более того, ИР обрадовал меня, что кое-что из оборудования корабля чужих можно повторить на моем синтезаторе, правда за результаты он не отвечает, потому как… нет подходящих материалов и для хоть какой-то гарантии, что наши поделки не разнесут корабль в пыль. Нужны многочисленные эксперименты и, соответственно, целое море кредитов, а самое главное… время, которого у меня нет. Мало того, что ИР постоянно подгоняет, дескать, надо срочно делать ноги, так еще и мой орган, отвечающий за интуицию, активно сигнализирует, что не стоит тянуть время и искать себе приключения на этот самый орган.
Метод ремонта и модернизации кораблей под руководством продвинутого инженерно-конструкторского ИскИна, был признан мною годным и совсем не потому, что я ленивый или еще что, просто там, где я управляю одним инженерным
